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さぬきち
さぬきち(@TKR1305)

今回の京王の件、ホームドアをよじ登って脱出してる映像を見て •ホームドアの非常解放装置が無い(もしくは、非常ドアコックみたいに一般利用客が取り扱えない) という問題が出てきたような気がした。 もしも、あの状況でフルスクリーンタイプのホームドアだったら脱出不可で火災に…というリスクも

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さぬきち
さぬきち(@TKR1305)
ことでん1300形推しの讃岐生まれの京都人(仮)。 進学を機に京都へ。D7500片手に日々冒険。たまに模型も。叡電とマルーンはイイぞ。「迷列車で行こう【ことでん編】」の中の人。

ユーザーの反応

ほうき
ほうき(@houkicyan)

扉を開ける、又は戸袋を開く(ドア開閉装置は上部にあるからね) *昔開発していたことの知識なので最近は違うかもしれません

медведь@赤熊(強くてニューゲーム開始)
медведь@赤熊(強くてニューゲーム開始)(@pierrot_Joke)

大阪にあるロープタイプならどうだろう

とりごもく
とりごもく(@torigomoku77)

動画見る限り運転士は停止後位置修正のため後退してるようですね。本来は停止位置修正して開扉という流れだったのが止めろと言われた(窓から脱出が始まってしまった?)ため停止しているようなので、もしかしたらフルスクリーンor固定窓の方がスムーズだったのかも?

Public ハ ギ ー
Public ハ ギ ー(@hagiPublic)

その状況で、たまたまドア近くにいる客がドアコックを扱えるか

シャチ (Killer Whale)
シャチ (Killer Whale)(@killerwhale1981)

そして、隣駅(布田駅…通過)はフルスクリーンタイプのホームドアでした…

Ayumi Haibara
Ayumi Haibara(@p7_pshi)

JR西日本は丁寧にDコックの操作方法とか書いてますが、西鉄とかどこにDコックあるか分からないですね…

さぬきち
さぬきち(@TKR1305)

次第に現場の状況が見えてきました。 どうやら、ホームドアと電車の扉位置が「全くと言っていいほど合ってない」ようで…。 これはホームドアを開けたところで…ですね。窓から出るしか無いか… (あれ、固定窓車ならやばく無いか?) https://t.co/gmeYmsVStZ

Public ハ ギ ー
Public ハ ギ ー(@hagiPublic)

ドアコックを使えても、車両ドア位置とホームドア位置が一致していないと窓から脱出するしかないです

牛ちゃん
牛ちゃん(@OmiGXj2sln7YwkX)

こういう時にウィークポイントに なるんですよね。

さぬきち
さぬきち(@TKR1305)

線路側に緊急ボタンあるのは知っていますが、今回のように 「非常時に"一般利用客"が急いで取り扱えるか」というのが気になりました。 電車内の非常ドアコックのように一般向けに取り扱い方を張り出されていないので (そもそも、このような事態を想定できたかというと…。)

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ErFurt+
ErFurt+(@erfurt_tyo)

#京王線車内 #液体まき火 非常ドアコックは車両のドアの真上 ホームドアの開閉ボタンはホームドア真横にありますので 普段利用時に確認しておくといいかもしれません 非常時に役に立つので

#京王線車内 #液体まき火
非常ドアコックは車両のドアの真上
ホームドアの開閉ボタンはホームドア真横にありますので
普段利用時に確認しておくといいかもしれません
非常時に役に立つので
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Yahoo!ニュース
Yahoo!ニュース(@YahooNewsTopics)

【京王線 客の転落恐れドア開けず】 乗客刺傷事件が起きた京王線の特急。停車した際ドアがすぐ開かず、ホームドアの位置とも合っていなかったため、乗客は窓からホームドアを乗りこえて脱出した。京王電鉄によると、転落の可能性があるとして車両ドアを開けない判断をした。

【京王線 客の転落恐れドア開けず】


乗客刺傷事件が起きた京王線の特急。停車した際ドアがすぐ開かず、ホームドアの位置とも合っていなかったため、乗客は窓からホームドアを乗りこえて脱出した。京王電鉄によると、転落の可能性があるとして車両ドアを開けない判断をした。
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はるかきゅんです!
はるかきゅんです!(@haruka_kyunkyun)

「ホームドア邪魔」じゃなくて 「今日の様な事態を想定してもっと一般にホームドアの非常時の扱い方を広めるべき」が正解だと思います

「ホームドア邪魔」じゃなくて
「今日の様な事態を想定してもっと一般にホームドアの非常時の扱い方を広めるべき」が正解だと思います
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